Дизеловият чук за пилотаж с направляващ прът е вид оборудване за пилотажно забиване за фундаменти на сгради, което има предимства като висока ударна енергия, проста конструкция, удобна работа и поддръжка. Чукът за пилотаж с направляващ прът се състои главно от глава, ходова част, цилиндричен чук, бутало, направляващ прът и система от тръбопроводи за масло и др. Основната функция на ходовата част е във времето, когато започва забиването, да се осъществи стартирането на чука за пилотаж с направляващ прът.

Принципът на забиване на пилотаж с дизелови чукове е двутактов двигател с вътрешно горене, което прави конструкцията му проста и лесна за поддръжка. А дизеловият чук с направляващ прът е много износоустойчив и надежден. Той все още работи добре след ремонт, дори някои от частите му да са износени поради продължителна употреба.

Дизеловите чукове за пилотажи са много надеждни и се износват малко. Те изискват по-малко поддръжка и могат да се използват за различни видове пилоти, като бетонни пилоти, H-греди, шпунтови пилоти и др. Други предимства са несравнимото съотношение на общото тегло към енергията на удара и много ниската консумация на масло.

Обхват на приложение на пилотен чук 1. Стоманобетонни и стоманени пилоти, шпунтови пилоти и морски пилоти. 2. Подходящ за строителни сгради, мостове, пристанищни проекти и платформа за сондажи в пристанища

Предимство на дизеловия чук ФАНЯТОП серия D 1. Над 20 години опит в проектирането, производството и прилагането 2. Енергия с високо въздействие 3. Нисък разход на масло 4. Широко приложение 5. Висока икономическа полза 6. Бързо разсейване на топлината 7. Устойчивост на висока температура

В света на фундаментното инженерство, едно дълбоко вкоренено, вековно убеждение продължава да съществува: силата е право. Свикнали сме с оглушителния рев на дизеловия чук за пилоти, с гледката на масивна тежест, брутално удряща се върху капачката на пилота, сякаш само тази сурова, примитивна сила може да завладее земята.