Дизеловият чук за пилотаж с направляващ прът е вид оборудване за пилотажно забиване за фундаменти на сгради, което има предимства като висока ударна енергия, проста конструкция, удобна работа и поддръжка. Чукът за пилотаж с направляващ прът се състои главно от глава, ходова част, цилиндричен чук, бутало, направляващ прът и система от тръбопроводи за масло и др. Основната функция на ходовата част е във времето, когато започва забиването, да се осъществи стартирането на чука за пилотаж с направляващ прът.

Принципът на забиване на пилотаж с дизелови чукове е двутактов двигател с вътрешно горене, което прави конструкцията му проста и лесна за поддръжка. А дизеловият чук с направляващ прът е много износоустойчив и надежден. Той все още работи добре след ремонт, дори някои от частите му да са износени поради продължителна употреба.

В света на фундаментното инженерство, едно дълбоко вкоренено, вековно убеждение продължава да съществува: силата е право. Свикнали сме с оглушителния рев на дизеловия чук за пилоти, с гледката на масивна тежест, брутално удряща се върху капачката на пилота, сякаш само тази сурова, примитивна сила може да завладее земята.

Някога гледали ли сте извисяващ се небостъргач или масивен мост и се чудили какво го държи здраво? Тайната се крие дълбоко под земята, във фундамента. А изграждането на здрав фундамент започва с мощен и надежден инструмент. В продължение на десетилетия истинският работен кон на строителните обекти по целия свят е дизеловият чук за пилоти с направляваща прътова конструкция. Той е невъзпятият герой, който забива пилотите – самите кости на една конструкция – дълбоко в земята.

Открийте как работи дизеловият чук за пилоти и защо висококачествените дизелови пилотажни машини на ФАНЯТОП са най-добрият избор за ефикасна и надеждна работа по фундаментите.