• D160 Тръбен бетонен чук за пилоти с офшорни кабели
  • D160 Тръбен бетонен чук за пилоти с офшорни кабели
  • D160 Тръбен бетонен чук за пилоти с офшорни кабели
  • D160 Тръбен бетонен чук за пилоти с офшорни кабели
  • D160 Тръбен бетонен чук за пилоти с офшорни кабели
  • video

D160 Тръбен бетонен чук за пилоти с офшорни кабели

    Дизелов чук за пилотаж Предимство на дизеловия чук ФАНЯТОП серия D 1. Над 20 години опит в проектирането, производството и приложението 2. Висока ударна енергия 3. Ниска консумация на масло 4. Широко приложение 5. Висока икономическа полза 6. Бързо разсейване на топлината 7. Устойчивост на високи температури Обхват на приложение на пилотен чук  1. Стоманобетонни и стоманени пилоти, шпунтови пилоти и морски пилоти. 2. Подходящи за строителни сгради, мостове, пристанищни проекти и сондажни платформи в пристанища.

    tubular diesel pile hammer

    Подробно описание на дизеловия чук

    ФАНЯТОП марка D серия Дизеловите чукове имат над 20 години опит в проектирането, производството и прилагането, разработиха пълна серия цилиндрични дизелови чукове за пилоти. Популярни модели: D19, D25, D30, D36, D46, D62, D80, D100, D128, D138..D180.


    Дизеловият чук за пилоти в момента е най-популярната машина за пилоти във фундаментното инженерство. Той използва принципа на работа на дизеловия двигател, за да постигне възможност за непрекъснато забиване с висока ефективност. Технологията на независимата помпа за принудително смазване значително удължава живота на чука за пилоти. Усъвършенстваната система за подаване на масло е компактна по структура и работа, а поддръжката е лесна. Това може да компенсира недостатъчността на статичната преса за пилоти, която не позволява нанасяне на пълни пилоти.

    Дизеловият чуков чук може да забива дървени пилоти, метални пилоти, сглобяеми бетонни пилоти и бетонни трамбовани пилоти при строителството на сгради, мостове, пристанища и сондажни платформи. Горният и долният цилиндър могат да се самосмазват на множество места. Височината на скачане на чука може да се регулира чрез превключване на предавките на дизеловата помпа. Безопасността на работа се осигурява от устройство за аварийно изключване, устройство за аварийно транспортиране и устройство за защита от изплъзване на буталото.


    Модел Технически данни

    Единица

    Д160

    Тестото се трупа напред и назад до

    1:3/1:2

    Ударно тегло (бутало)

    кг

    16000

    Енергия на удар

    Нм

    544000

    ~331840

    Брой удари

    мин-л

    36~45

    Сила на експлозивно налягане върху пилота макс.

    КН

    4600

    Подходящ за забиване на пилоти до

    кг

    90000

    Допустим димер на въжето за дефлекторна ролка на изключващото устройство макс.

    мм

    38

    Консумация

    Дизелово масло

    л/ч

    45

    Смазка

    л/ч

    5

    Обем

    Резервоар за дизелово гориво

    Л

    240

    Резервоар за смазка

    Л

    80

    Тегло

    Дизелов чук за пилотаж приблизително.

    кг

    31200

    Изключващо устройство приблизително

    кг

    1300

    Транспортна скоба/люлка прибл.

    кг

    150

    Транспортен предпазител приблизително.

    кг

    220

    Кутия с инструменти приблизително

    кг

    125

    Размер

    Дължина на дизеловия чук (a/ал)

    мм

    7877

    Външен диаметър на ударния блок (b)

    мм

    1045

    Общи размери, измерени върху

    закрепващи винтове на водещите челюсти (c)

    мм

    1260

    Ширина на дизеловия чук (d)

    мм

    1156

    Ширина за свързване на водещите челюсти (e)

    мм

    910

    Център на дизеловия чук за набиване на пилота до

    предпазител на помпата (f)

    мм

    610

    Център на дизеловия чук за пилотаж до центъра на резбования отвор за закрепващ винт на водещите челюсти (g)

    мм

    440

    Дълбочина на дизеловия чук за пилотаж (h)

    мм

    1420

    Стандартно разстояние от центъра на Дизел

    чук за пилотаж до центъра на оловото (H)

    мм

    950

    Ширина на кабелите (L)

    мм

    600x(Φ102)

    hammer pile

    hammer diesel

    Опаковка и доставка

     Стандартният комплект чукове за пилоти включва:
    - дизелов чук за пилотаж
    - капачка на задвижването
    - Аксесоари.

    Ние опаковахме със стандартен за износ стоманен превозвач и доставяме с контейнер от 20GP или 40GP

     

    Срок на плащане:
    1. T/T, L/C при виждане или други условия на плащане според реалните ситуации.

    2. Търговски термин: EXW (експресно зареждане), Франко борд, КНФ, ЦИФ, всички се приемат.

    tubular diesel pile hammer

    hammer pile

     

    Поддръжка на бизнеса

    1. Предложете най-доброто решение (подходящ модел) след проучване на проекта на клиента и информацията за пилота (геоложки доклад, вид пилота, дължина на пилота, размер на пилота, съвпадение с какви машини....)

    2. Предоставете чертежи, които клиентите да потвърдят в рамките на три дни след подписване на договора за нестандартни продукти, и произвеждайте съгласно чертежите (водач на пилота и капачка на пилота).

    3. Всеки дизелов чук за пилотажи ще бъде тестван обстойно преди изпращане. Всеки един продукт има свой собствен производствен код, сертификат за качество и инструкция за експлоатация.

    4. Навременно обслужване на части: достатъчно наличност на части

    5. Нашите инженери могат да дойдат на работното място на клиента за техническа поддръжка. 24 часа следпродажбено обслужване на гореща линия 0516-86225766

    hammer diesel

    tubular diesel pile hammer

    Искате да получите найактуалната цена? Ще ви отговорим възможно най-скоро (в рамките на 12 часа)

    ("[type='submit']")